Автомобилисты часто недооценивают важность выбора качественной тормозной жидкости и ее своевременной замены. Владельцы автомобилей и мотоциклов тщательно выбирают моторные масла и трансмиссионные масла, понимают важность хорошего антифриза для охлаждения двигателя. А вот к тормозной жидкости обычно относятся по принципу “залил и забыл”. А зря.

Каким требованиям должна отвечать хорошая тормозная жидкость

При торможении автомобиля происходит превращение его кинетической энергии в тепловую. Из-за этого сначала нагреваются тормозные диски и колодки, а затем тепло передается к поршню и телу суппорта. От них нагревается тормозная жидкость.

Так мы сталкиваемся с первым требованием, которому должны отвечать лучшие тормозные жидкости - показатель их температуры кипения должен быть как можно более высоким. Жидкость в принципе не должна нагреваться до предельной температуры, чтобы не происходило ее закипание. Иначе эффективность торможения резко снизится, а на педали будут чувствоваться “провалы” - такие же, как во время завоздушивания системы.

Более высокие скорости и более сложное дорожное движение заставили отказаться от старых спиртокасторовых тормозных жидкостей. Они слишком неэффективны в современных условиях. На замену им появились тормозные жидкости нового стандарта DOT 4 - самого распространенного на сегодняшний день.

Вторым важным требованием к тормозным жидкостям является как можно более низкая коррозионная активность. Многие автомобилисты сталкивались с закисанием рабочих поршней из-за несвоевременной замены тормозной жидкости или неправильного ее выбора. Так вот, это только верхушка айсберга - куда опаснее, когда коррозии подвергаются сами тормозные магистрали.

Так мы сталкиваемся с первым “конфликтом” требований к тормозным жидкостям. С одной стороны, их температура кипения должна быть максимальной. Для этого используется полиэтиленгликолевая основа. С другой стороны, такая основа современных жидкостей для тормозных систем очень гигроскопична - то есть, впитывает воду буквально из окружающего воздуха. А излишки воды в тормозной жидкости - это и ускорение коррозии в системе, и заметное снижение температуры кипения. Именно поэтому жидкость хранят в плотно закрытой таре и периодически производят ее замену на автомобиле.

Третьим требованием к тормозным жидкостям являются хорошие смазывающие свойства. Они обеспечивают снижение износа не только манжета цилиндров, но и гидроблока АБС. С этой точки зрения выигрывают жидкости более нового стандарта DOT 5 на силиконовой основе. А для автомобилей с АБС стоит выбирать тормозную жидкость стандарта DOT 5.1, которая содержит антифрикционные присадки в большем количестве.

Наконец, еще одним немаловажным требованием к тормозным жидкостям является стабильная вязкость. Она критична зимой, во время морозов. Это свойство особенно важно для автомобилей с АБС - если жидкость застынет, гидроблок начнет работать неправильно. Если при этом в связке с АБС функционирует система курсовой стабилизации - управляемость автомобиля может резко ухудшиться.

Выбор тормозных жидкостей от Liqui Moly

Специалисты компании Ликви Моли разработали целую линейку тормозных жидкостей. Все они отвечают главным требованиям к современным жидкостям для систем торможения и отлично показывают себя на фоне конкурентов во время сравнительных тестов. Какую из тормозных жидкостей в линейке Ликви Моли выбрать - зависит от вашего автомобиля и рекомендаций производителя.

Bremsenflussigkeit DOT 4

Тормозная жидкость стандарта DOT 4, подходящая практически для любого автомобиля. Самая популярная во всей линейке. Ее главные достоинства:

• Имеет высокую температуру кипения.
• Превосходно защищает от образования паровых пробок.
• Стабильна при низких температурах.
• Превосходный набор вязкостно-температурных свойств.
• Совместима с эластомерами.
• Прекрасно смазывает все подвижные части контура тормозного привода.
• Отличается очень высокой термической стабильностью.
• Можно смешивать с другими качественными синтетическими тормозными жидкостями.

Bremsflussigkeit SL6 DOT 4

Тормозная жидкость того же стандарта - DOT 4, разработанная специально для автомобилей с АБС, системами стабилизации движения и курсовой устойчивости.

Состав этой жидкости оптимален для максимального быстродействия тормозных систем и систем стабилизации движения.

Преимущества тормозной жидкости  Liqui Moly Bremsflussigkeit SL6 DOT 4:

• Имеет высокую температуру кипения как в “сухом”, так и во “влажном” (в случае забора влаги из атмосферы) состоянии.
• Прекрасная защита от паровых пробок.
• Отличная вязкость при низких температурах.
• Высокие смазывающие характеристики.
• Совместимость с другими синтетическими тормозными жидкостями.

Brake Fluid DOT 5.1

Тормозная жидкость стандарта  DOT 5.1 для автомобилей, требующих использования жидкости именно этого класса. Особенно рекомендуется для автомобилей Toyota.

Brake Fluid DOT 5.1 от Ликви Моли обеспечивает безупречное быстродействие АБС и работу в теплонапряженных системах торможения, в том числе на спортивных автомобилях.

Главные достоинства жидкости:

• Имеет высокую температуру кипения.
• Отлично защищает от образования паровых пробок.
• Стабильна даже при сильных морозах.
• Совместима с эластомерами.
• Прекрасно смазывает все подвижные части контура привода тормозов.
• Отличается высокой термической стабильностью.
• Сочетается с другими синтетическими жидкостями для систем торможения (кроме силиконовых).